アクアライン通行料１０００円の効果（第２７０回）

３月２０日からアクアライン通行料が１０００円に引き下げられた。
これまでのETC料金は普通車２３２０円、軽自動車１８６０円だったが、この大幅な引き下げにどの程度の効果があったのだろうか？
ネクスコ東日本によれば３月２０日から２２日までの３日間の平均通行台数は４万１９００台で前年の土日よりも２３％の増加だと言う。
海ほたるの売店・飲食施設の売り上げも前年比１２％の増だったと言う。
通行料金の値下げは、単純に客数・台数の増加にとどまらず、通行料金の下った分だけのお金が千葉県に落ちることも期待できる。
そこで、千葉県は?南房パラダイス（館山市）?鴨川シーワールド（鴨川市）?マザー牧場（富津市）?東京ドイツ村（袖ヶ浦市）?海ほたるパーキングエリア（木更津市）?道の駅とみうら枇杷倶楽部の６観光施設の入込客数を調査した。
それによれば、昨年は１３万１５７４人・地点だったのが、今回は１５万９５０４人・地点と２万７９３０人・地点、約２１％の増である。
観光入込客数は、天候その他にも大きく影響されるので単純に比較はできないのだが、滑り出しは非常に好調に見える。
今後の高速道路料金の値下げも相当の効果が期待できるものと考えてよいようだ。