藪からリニア

実は、もう一つリニアモーター問題がある。
森田健作千葉県知事がマニフェストに書いた成田?羽田間を結ぶリニア構想である。
千葉県議会６月定例会でも幾人かの議員が取り上げ、知事は『成田と羽田の運用一体化』を訴えた。
成田と羽田を１０分、２０分で結べば二つの空港が一体として運用できるというのである。
しかし、残念ながら私はそうは思わない。
その理由は、この議論にはコスト意識が欠落しているからだ。
考えてみて欲しい。仮に、１兆円前後の金をかけて（いや、たとえ１００億円であったとしても）リニアで両空港がつながったとする。
すると、成田に降り立った海外からの旅客が空港でリニアに乗り換えて１０分間の乗車の後に羽田空港に到着したとする。
この一連の流れと、海外からの旅客を乗せた航空機が成田に降りるのではなくそのまま羽田へ行く というのとどちらが望ましいだろうか？
成田→リニア→羽田は、建設に途方も無い費用を要し、しかも旅客にはわざわざ乗換えの時間と安くないであろう乗車券を買ってもらうのだ。
一方、単純に旅客機が成田をパスして直接羽田に降りれば時間も費用もかからない。
つまり、リニア構想はまかり間違えば成田不要論に結びつきかねないのである。
実は、リニア構想は限りなく「薮蛇」・・・かもしれない。