厳しい厳しいダイヤ改正

２０１５年３月のダイヤ改正がＪＲ東日本から発表されました。
ある程度予測されていたとは言え、やはりショッキングな内容でした。
館山方面への特急『さざなみ』は本数が減った上に君津までの運転となります。
この夏、南房総を旅した友人から千葉の特急がいかに使いづらいかを聞いていただけに、内心忸怩たるものがあります。
東京・佐原間を結ぶ『あやめ』にいたっては全２往復とも運転取り止めです。
銚子への『しおさい』も、安房鴨川への『わかしお』も本数減少となります。
アクアラインや高速道路網の整備は、鉄道やフェリーに大きな影響を及ぼします。
全ての面で便利さを向上させるのは不可能なのかもしれません。
鉄道網、バス網含め、高齢社会の交通体系を一から考え直す時期のように思います。
（写真は犬吠埼です）
※武蔵野線は朝の時間帯が若干増発され、混雑緩和が期待されます。